• 火热7月，不负盛夏。

7月28日，2023太湖杯国际精英创新创业大赛在重庆开赛。以赛为媒，为创新创业积蓄“新”力量，来自重庆及周边部分高校院所、企业等22个优质创新创业项目在现场展开“巅峰对决”。其中，8个参赛项目签约落地我区，涵盖集成电路、软件和信息服务、新能源、人工智能等前沿领域。

环洁新能科技（江苏）有限公司通过层层筛选

公司优质项目进入决赛

荣获-三等奖！

船舶碳达峰、碳中和关键技术

研究与产业化

01 项目负责人

02 项目成员

刘晓宇、赵远涛、郭浩、岳跃申等

03 项目简介

技术背景：国际海事组织（IMO）为了减少航运业温室气体排放，制定了严格的减碳战略。在2023年1月1日开始实行EEXI(现有船舶能效指数) 和CII(碳排放强度指数)技术要求。全球现役船队中只有约26%船舶符EEXI要求，CII评级过低的船舶会面临处罚风险。减少船舶碳排放、早日实现船舶碳中和迫在眉睫。

在零碳排放技术没有大规模使用之前，CCUS技术仍是减少碳排放最为有效措施，也被认为是加速全球脱碳和实现巴黎协定国际气候目标的关键技术。

目前，无锡正在积极推动船舶节能减排技术在航运业上应用，推进建筑领域“碳达峰”行动，在绿色船舶动力开发应用及绿色燃料方面也存在高值化开发应用技术瓶颈，急需突破“船舶碳达峰、碳中和关键技术研究与产业化”。

技术方案：甲醇发动机技术改造、船舶脱碳技术及应用、超滤节能设备、绿色甲醇燃料合成。

超滤节能设备：环洁超滤与中科院宁波材料所联合研发超滤技术，对润滑油进行深层次吸附式过滤，最小捕捉粒径达0.5微米。

超滤滤芯使润滑油通过层层滤纸之间，利用不溶物颗粒不规则的布朗运动，使其吸附在滤纸表面。其主要特点是有效过滤面积大、过滤精度高、纳污量大、使用寿命长。

相同体积的超滤滤芯比传统滤芯有效过滤面积大100倍以上，最小捕捉粒径达0.5μm；超滤滤芯材质为多孔材料，可吸附少量水分，对含水量1000ppm以下的润滑油有较好的除水效果。

宁波环洁超滤科技有限公司是一家专注于润滑油超滤净化技术研究开发，为客户提供系统的节能减排方案的高新技术企业。

多年来，公司在消化吸收国外先进技术的基础上，与中科院宁波材料技术与工程研究所合作开发船舶、车辆、工程机械、工业制造、电力和矿产等领域润滑油超滤滤芯和净化装置，过滤精度达到普通滤芯的20倍。超滤净化装置和系列节能减排产品在各个行业广泛应用后，实现了润滑油污染控制质的提升，从而在很大幅度上降低了设备运行故障率，减少了润滑油、燃油使用量和废油废液的排放，取得了良好的经济与社会效益。

宁波环洁超滤科技有限公司是泰和海洋科技集团的子公司，泰和海洋科技集团是一家专业从事科学考察船、海洋工程船、邮轮游艇设计开发、制造和经营管理，海洋工程技术服务的海洋高科技服务企业。目前公司经营管理7艘综合性科考船：“向阳红10”号、“张謇”号、“长和海洋”号、“沈括”号、“海力”号、“上和”号和“发现2”号，泰和管理的科考船队是国家海洋调查船队重要的组成部分。

行业背景

在控制温室气体排放的全球大背景下，IMO针对新造船、营运船分别制订了EEDI、EEXI、CII等强制性法规规范体系，国内航运界与造船界也开展了节能减排相关技术研发，推动了包括涂层减阻、气膜减阻、风力助航等方面的技术进步。但这些技术普遍存在实施比较困难、初始投资大的问题。

EEDI 3阶段要求将于2025年1月1日实施，新造船的设计与建造面临履约困难；对现有营运船，为满足EEXI要求，船东普遍采用降功率措施达到要求，严重影响船舶运营经济效益；逐年提高的CII要求也给营运船船东带来极大挑战。因此，业界亟需新的船舶能效提升措施。宁波环洁公司研发的滑油超滤节能装置为业界提供了一个新选项。