当地时间6月23日6时（北京时间23日12时），在经过23天的航行和海上作业后，执行中国—莫桑比克和中国—塞舌尔国际联合航次任务的“向阳红10”船顺利完成莫桑比克海盆作业区作业任务，抵达莫桑比克纳卡拉锚地，6名莫桑比克科学家离开“向阳红10”船回到莫桑比克。
　　本航段自6月1日从毛里求斯路易港起航，6月5日到达莫桑比克海盆作业海区开始作业，6月22日晚完成航段作业任务，共计作业时间18天。其中，多道地震探测系统完成了两条共700公里的测线，获得2个多道地震剖面；完成了9站温盐深仪采水取样；利用多波束测绘了7条共2200公里地形测线、航渡测线达2400公里，测绘了6座海山和1条戴维斯海脊；同时，还利用重力仪、浅层剖面仪、声学多普勒流速剖面仪进行了测绘工作。
　　国际联合航次首席科学家唐勇介绍说，通过全体科考队员的不懈努力，在莫桑比克作业区完成了作业任务，航次获得的多道地震剖面清晰地展示了沉积基底，为揭示莫桑比克海脊的地壳属性与构造演化提供了强有力的证据；获得的部分区域的高精度多波束全覆盖地形剖面，清晰地显示了地形坡度的变化特征，填补了莫桑比克在南部该区域多波束地形调查的空白，对大陆架坡脚点的识别提供了高精度数据；温盐深调查为研究莫桑比克海峡区域的洋流和气候变化提供了基础数据。
　　该航次莫桑比克首席科学家默哈俊表示，该航次是中国和莫桑比克首个合作航次，是中莫合作的良好开端。科考期间，两国科考队员为共同的科学目标而工作，除了进行科学探讨和交流外，还进行了文化交流。本航次取得了很多阶段性成就，采集的数据非常有利于进行科学方面的探究，希望未来与中国有更多的合作机会。
　　据悉，下一步“向阳红10”船将离开纳卡拉锚地后，前往塞舌尔马埃岛北部海域塞舌尔测区，进行为期4天的科考作业。